创新通航发展模式

2020-06-14 03:05

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响应国家发展通航产业的号召,引领与推动中国通航产业的发展是海航通航义不容辞的责任与使命。政策的支持和市场的需求,布局通航产业恰逢其时。

2017年两会期间,通用航空的发展也成为两会热点议题。中国民航局局长冯正霖再次强调民航局已将通用航空作为民航两翼之一重点推进发展的战略方向。

从1995年运营金鹿公务开始,海航集团在通航领域耕耘的时间已达22年,取得了良好的成果。在党和国家的支持下,通航产业发展获得了一个黄金时期。未来,海航通航将在民航局和各级主管部门的指导下,在各地政府的大力支持下,依托海航集团多元化的产业布局,借助海航集团多年来在运输航空和通用航空领域的丰富资源,布局通用航空产业链,整合国际国内优势资源,创新通航发展模式,为推动中国通航产业的进步和通航经济的发展而不断努力。

免责声明:

这是通用航空话题首度进入博鳌亚洲论坛2017年年会议程,也是海航通航用实际行动推动通航产业发展的重要举措,意味着中国通用航空产业正式进入国际视野。

2016年5月,为加快提升服务保障能力,促进产业转型升级,释放消费潜力,实现通航持续健康发展,国务院办公厅发布《关于促进通用航空业持续健康发展的指导意见》,对通用航空业与经济融合发展做出的总体谋划和系统部署。2016年12月19日,国务院发布关于印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》的通知。《规划》指出,发展航空运营新服务,落实促进通用航空业发展的各项政策措施,大力培育通用航空市场,促进通用航空制造与运营服务协调发展。

本届论坛以“中国通航产业发展现存问题及解决之道”为主题。来自行业主管部门、通航业内知名学者专家、通航运营商高管代表、通航飞行器制造商代表、地方通航产业发展主管部门代表等参加了座谈,就当下通航政策进行了解读,并针对目前通航存在的问题、各地方政府怎样为本地区的通航发展提供支持、如何发挥好通航企业、通航智库和行业协会作用,共同推进通航产业发展,展开了思想碰撞,对通航产业发展面临的新形势与新挑战进行了深入剖析,对解决措施进行了初步探索。

海航通航旗下包括世界领先的公务航空、直升机及固定翼飞机运营、通航机场建设与管理、通航基础设施投资、飞行培训学校等实体业务,从经济规模,战略布局、涉及领域及运营实力等方面,海航通航都成为中国领先的通航产业集团。

目前我国通用航空作业总量80%以上来自飞行培训和工农林航空作业,通用航空具有的交通、应急救援、消费等基本功能应用严重不足,市场结构性失衡明显。

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